التولوين زيلين: يدعم النمو السلس للبنزين والزيلين في الخارج

منذ مارس 2022 ، تعرضت العقود الآجلة للنفط الخام الأوروبي والأمريكي لصدمات متكررة تحت تأثير المواقف الدولية المتغيرة والسياسات الوطنية المتزايدة التعقيد وفيروس كورونا الجديد المتحول ، مما أدى إلى صعوبات في استقرار سوق التولوين والزيلين المحلي عالي الصلة. الأسعار.منذ مارس ، اتسم سوق التولوين والزيلين المحلي بتأثير خارجي متغير واتجاه قصير الأجل لا يمكن التنبؤ به.

نظرًا لأن تقلب أسعار النفط الخام يقلل من هامش ربح الإنتاج من النيتروتولوين والزيلين المختلط في الولايات المتحدة ، فهناك نقص في مكونات مزج الزيت قبل ذروة موسم القيادة في الصيف (عادةً من يونيو إلى أوائل سبتمبر).ومع ذلك ، من المتوقع أن يصل الطلب على البنزين إلى مستوى قياسي في الصيف ، وأن الطلب على جميع مواد مزج الزيت يتجاوز العرض بكثير ، مما يؤدي إلى نافذة موازنة واسعة لآسيا ومناطق أخرى.الطلب على مزج النفط في أوروبا كبير أيضًا.في ظل المحفزات المتعددة ، فإن أسعار السوق للتولوين والزيلين في أوروبا والولايات المتحدة كلها متشابهة.قام المصنعون والتجار اليابانيون والكوريون بتصدير التولوين والزيلين إلى السوق الأمريكية ، وتحولوا إلى السوق الصينية لشراء المنتجات ذات الصلة ، وقد تأثر سعر التولوين في السوق المحلية نتيجة لذلك.بالإضافة إلى ذلك ، فإن الارتفاع السريع في سعر التولوين يتأثر أيضًا بالارتفاع السريع للبنزين النقي.ومع ذلك ، نظرًا لقيود معينة على التصدير وارتفاع مخزون الموانئ ، فإن نمو سوق الزيلين يتخلف عن مثيله في البنزين النقي والتولوين ، مما أدى إلى التوسع التدريجي في فرق السعر السلبي بين الزيلين والتولوين.

في الوقت الحاضر ، أسواق التولوين والزيلين في شرق الصين "تتفوق على الآخرين " ، في حين أن الأسعار في شاندونغ وجنوب الصين وأماكن أخرى منخفضة ، لكن الشحنات ليست جيدة.من المتوقع أن يتقلب سوق التولوين والزيلين في الميناء بشدة على المدى القصير.ومع ذلك ، مع تدفق البضائع من مختلف المناطق ، سيكون توزيع الموارد بين المناطق متوازنًا بشكل تدريجي ، وسيكون نمو البنزين والزيلين في الميناء محدودًا أو مصحوبًا بتقلبات واسعة النطاق.